Ferrari
Se trata de un Ferrari 250 GTO anunciado por una agencia inmobiliaria de Marbella acostumbrada a vender viviendas de lujo. Cuesta lo mismo que muchas mansiones juntas.
| ActualizadoSi entramos en un portal como autoscout24.es y comprobamos cuántos anuncios de coches a la venta hay en territorio español, nos encontraremos con más de 135.000. Una auténtica barbaridad que demuestra que el mercado de ocasión goza de una razonable buena salud en nuestro país.
Sin embargo hoy no queremos hacer un repaso general al panorama de V.O, sino fijarnos en un coche en concreto que ya se ha ganado el título de ejemplar más caro puesto a la venta en nuestro país (también podríamos decir en el mundo).
Antes de decirte lo que piden por él (te vas a sorprender...) , deja que te demos algunos datos sobre este ejemplar: se trata de un Ferrari 250 GTO auténtico, un modelo fabricado entre 1962 y 1964 y que hoy día es considerado por los expertos como el mejor Ferrari de todos los tiempos, el más especial, algo así como el Santo Grial para los 'ferraristas'.
Su motor es un V12 de 3,0 litros capaz de entregar 300 CV y 294 Nm de par que le permitía alcanzar 280 km/h y rápidamente lo convirtió en un coche imbatible en todo tipo de pistas. Todos los pilotos querían correr con un coche como el que ves, pero Enzo Ferrari no quiso construir más que 36 ejemplares porque utilizó una triquiñuela: en lugar de fabricar los 100 coches que exigía el reglamento para homologarlo de cara a competición, construyó esa cifra alegando que en realidad se trataba de un 250 GT con ligeras modificaciones (aerodinámica e incorporación de un cambio de cinco marchas, entre ellos). Su argumento fue aceptado.
Tener un 250 GTO en el garaje es para un coleccionista haber alcanzado la cima más alta del planeta en cuestión de coches; nadie podrá tener un modelo más especial, o al menos más cotizado en el mundo, que el tuyo. La mayoría de sus propietarios son empresarios que mantienen casi en secreto su posesión más preciada, aunque dos casos son bien conocidos: Ralph Lauren y Nick Mason, el batería de la banda Pink Floyd. De hecho, este último se jacta de ser el más 'pobre' de entre los mega-multi millonarios que poseen hoy día un 250 GTO.
En los años 70 y 80, todavía sin internet, un coleccionista con visión habría podido hacer el negocio de su vida: comprar una unidad como la que se puso a la venta en Beverly Hills por 7.500 euros. O hacerse otra unidad que fue regalada en 1964 a una escuela de secundaria en Texas (Estados Unidos), y que años más tarde un tal Joe Korton compró por 6.000 euros al cambio... para dejarla abandonada en un descampado de su propiedad.
Pero en el Siglo XXI se desató la fiebre que puso al 250 GTO 'en su lugar' como coche más caro incluso que el Bugatti Royale. Sobre 2010 las cifras ya superaban los 14 millones; cinco años más tarde ya parecía un precio correcto pagar cerca de 40 millones, y hace cuatro años se pagaron por un 250 GTO en subasta 80 millones.
Así que ahora ya sí te podemos decir el precio de esta unidad a la venta en España sin que te asustes: 49.000.000 euros. Piensa en cuántas vidas necesitarías para pagar un coche como éste, mientras hay multimillonarios que podrían adquirirlo sin que su economía se tambaleara.... Eso sí, no llames pidiendo que quieres ver el coche; aunque la vendan desde Marbella, estamos convencidos de que esta unidad no está ahora mismo físicamente en nuestro país.
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